Sapo RBM 9 BNSF UP

Descripción

Descripción:

El Sapo Inserto Manganeso #9, diseñado para rieles de 115 lbs/yd en la sección “RE”, destaca por su robustez y fiabilidad. Este sapo, fabricado según las exigentes especificaciones de BNSF UP y el plano No. 623-89, incorpora un inserto de acero manganeso que sigue las recomendaciones del plano No. 621-89.

Presenta una pared gruesa de 2” (50.8 mm) y una superficie de rodamiento de 1.375” (34.9 mm).

La composición de la fundición del inserto de acero manganeso se ajusta a los estándares iniciales (M-2), con la sanidad de la fundición según el plano 1012-92.

El endurecimiento del inserto de acero manganeso del sapo se realiza mediante golpeteo, alcanzando una dureza mínima de 321 HB (inciso M2.7).

Los empaques de garganta, alas y entre patas están fundidos en acero medio carbono, y la tornillería de grado 5 de alta resistencia asegura una fijación segura. Los taladros para los extremos de boca y talón de los rieles de sapo inserto presentan tres barrenos en cada uno, diseñados para adaptarse a planchuelas de 24” de longitud de 115 lbs/yd en la sección “RE”.

Características Principales:

• Diseño resistente según especificaciones BNSF UP
• Inserto de acero manganeso para mayor durabilidad.
• Pared gruesa de 2” y superficie de rodamiento de 1.375”.
• Composición de fundición conforme a estándares (M-2).
• Endurecimiento por golpeteo con dureza mínima de 321 HB.
• Tornillería de grado 5 de alta resistencia.

Especificaciones Técnicas:

• Longitud: 16´-0”.
• Peso: 115 y 136 RE lb-yd.
• Longitud Adicional: Se refiere en situación que la aplicación sea de remplazo de sapo donde con extremos soldados se requiere sapos con una extensión adicional de un 1 pie en mano y/o patas para poder librar la soldadura al ser instalado

Opciones: 

• Perfil de Riel: 115 RE / 136 RE
• Longitud Adicional en Mano o Patas
• Taladrado / Ciego

Beneficios:

1. Diseño Robusto: El Sapo RBM 9 está diseñado con materiales resistentes y duraderos, capaces de soportar cargas pesadas y resistir condiciones ambientales adversas, asegurando una operación confiable y de larga duración en diversas ubicaciones ferroviarias.
2. Compatibilidad con Estándares: Cumple con los estándares y especificaciones establecidos por BNSF y UP para garantizar la compatibilidad y la adecuación en sus redes ferroviarias, asegurando un rendimiento consistente y uniforme en todas las operaciones de cambio de vías.
3. Facilita Cambios de Vías: Proporciona una guía precisa y estable para los rieles durante el proceso de cambio de vías, facilitando una transición fluida y segura de los trenes entre diferentes rutas ferroviarias, incluyendo cruces, intersecciones y desvíos.
4. Contribuye a la Seguridad Operativa: Al mantener la alineación adecuada de los rieles durante el movimiento de los trenes, este sapo contribuye significativamente a mejorar la seguridad operativa del sistema ferroviario al reducir el riesgo de descarrilamiento y otros incidentes relacionados con el cambio de vías.

Recomendaciones de Uso:

Se recomienda que la instalación del Sapo RBM 9 sea realizada por personal ferroviario capacitado y experimentado, siguiendo estrictamente los procedimientos y estándares de instalación establecidos por BNSF, UP y las autoridades ferroviarias correspondientes.

Es esencial realizar inspecciones y mantenimiento periódicos del sapo para detectar cualquier signo de desgaste, corrosión u otros daños que puedan afectar su integridad estructural y su funcionamiento. El mantenimiento regular contribuirá a garantizar un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada del Sapo RBM 9.

Se debe asegurar el cumplimiento de las normativas y regulaciones ferroviarias aplicables al uso del Sapo RBM 9, incluyendo las especificaciones técnicas, estándares de seguridad y requisitos de mantenimiento establecidos por BNSF, UP y las autoridades competentes.